EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
NO
PL
ES
SV
TL
ID
UK
VI
TH
TR
AF
MS
MY
Ons by Power Magiese krag is van mening dat toekoms van van plek tot plek vervoer Elektriese motors (EV's). Eerstens is dit immers 'n elektriese motor wat al hoe meer mense gaan begin gebruik. Hoe makliker dit vir hierdie motors word om gelaai te word, hoe beter. Energieberging is 'n belangrike deel daarvan. Wat is energieberging en hoe dit kan help met EV-laai?
Waarom energieberging noodsaaklik is om openbare laai en EV te ondersteun?
Dit word gedoen deur energie te stoor wanneer dit geskep word, en dit dan te gebruik vir 'n tyd waar dit nie bestaan nie. Dit is uiters belangrik vir baie toepassings, want wanneer jy energieberging kombineer met laai elektriese voertuie soos draagbare laaistasie.
Elektriese motors kan elektrisiteit-varke wees, en benodig meer krag (waar mens ook al dink dit kom) om te herlaai terwyl hulle geparkeer is. Dit word nog 'n bietjie meer ingewikkeld as ons die piekvraagneigings oorweeg - soos in aande wanneer baie mense teruggekeer het huis toe en hul EV op dieselfde tyd begin laai. Hoe beter gebalanseerd die kragstelsel, soos deur berging, hoe beter vir almal. Wanneer krag ongewens is, spaar ons 'n bietjie ekstra en dan wanneer almal hul EV gelaai wil hê, gee ons dit terug. Dit verseker dat huidige elektrisiteit vloei om enige tekorte te voorkom.
Dit maak nie net makliker werking van die hele kragnetwerk moontlik nie, maar dit kan ook geld bespaar vir eienaars van elektriese voertuie. Byvoorbeeld, sommige jurisdiksies waardeer elektrisiteit op verskillende tye van die dag - soos tydens spitstye waar minder bevolkingswye elektrisiteit verbruik word - goedkoper as ander. 'n Sekondêre voordeel hiervan is dat elektrisiteitskoste ook op sekere tye van die dag goedkoper is en dus kan EV-eienaars energie stoor en die motor dienooreenkomstig laai om op die langer termyn geld oor die algemeen op hul elektrisiteitsrekeninge te bespaar.
Hoe energieberging EV-laai versnel
Daar is nog 'n wonderlike voordeel aan energieberging: dit kan die proses van die laai van elektriese motors verhaas. In breë trekke verbruik 'n EV 'n groot hoeveelheid krag in 'n baie kort tydperk wanneer dit laai. Kragvereistes soos hierdie beklemtoon reeds amper genoeg die kragstelsel aangesien dit die laaitye vir die voertuig verleng.
Dit word makliker bereik as ons in staat is om krag in te behou—krag uit; geen hoë-dan-lae-krag bedrywighede wat in en uit die eenheid gaan nie. Dit is ook voordelig vir die vinnige oplaai van elektriese voertuie kragbank-laaistasie, aangesien dit die tyd om te laai verminder en dus meer doeltreffend sal wees. In wese sou dit 'n gladder laai-ervaring vir die EV-gebruiker verseker en die netwerk beter benut deur 'n eweredige vloei van krag te verskaf.
Energieberging vir EV-laai-oorwegings
Om energieberging by EV-laai by te voeg, klink inderdaad in beginsel wonderlik, maar daar is verskeie voorbehoude om in ag te neem. Maar een groot vraag om hier te vra is - wat moet die grootte van die energiebergingstelsel wees. Die nodus moet 'n aansienlike een wees, om tientalle megawatt-ure se energie te stoor wat nodig is om duisende elektriese voertuie aan te vul, maar nie so groot dat dit nie koste-effektief ontplooi kan word nie.
’n Ander aspek om na te dink is die gene van energiebergingstegnologie wat gebruik word. Daar is tradisionele batterye; dan is daar nuwe tegnologieë soos vloeibatterye en waterstofbrandstofselle. Terwyl ander tipes energieberging hul eie voor- en nadele het, sal dit afhang van koste, doeltreffendheid en omgewingsimpakte.
Toekoms van energieberging-idees
Nuwe tegnologie maak nuwe besigheid vir vraag na energieberging 'n Werklik opwindende pad vorentoe is eintlik om splinternuwe materiale vir batterye te skep. Die uitdaging vir hierdie navorsers is egter om batterye te skep wat nie net slanker en ligter is nie, maar sterker as dié wat vandag te koop is. Hierdie gedagtes is deur Williams aan The Washington Post geëggo: "Hierdie nuwe tipe battery kan regtig transformerend wees in die manier waarop ons energie vir toestelle en vir die kragnetwerk stoor.
Daar is 'n verskeidenheid energiebergingstegnologieë in hierdie ander sak van nuwe idees en innovasie. Byvoorbeeld, 'n vloeibattery gebruik vloeibare oplossings om energie te stoor, in teenstelling met 'n soliede battery wat chemiese energie in vaste volumes stoor. Ons neem dit as gegewe dat brandstofselle wat van waterstof afloop 'n 'regte' oorweging is vir die vervaardiging van elektrisiteit, suiwer met waterdamp as 'n neweproduk - maar niks hiervan is heeltemal so atmosferies en groots klinkend soos nou nie.
Die toekoms: Energieberging en EV-laai
Dit alles dra by tot energieberging met EV-lading of kommersiële en industriële energieberging integrasie word iets veel groter vir die wêreld van mobiliteit. Elektrifisering van persoonlike vervoer kan gedemokratiseer word, sodat alle mense dit kan ervaar en daarby baat, deur die rooster in balans te hou en meer tyddoeltreffende harmoniese integrasie tydens laai te maak. Dit het ook die krag om ons wêreld 'n skoner en meer volhoubare een vir ons almal te maak.