Integrering av energilagring med oplading av elbiler: Hvordan du trenger å vite

Vi på Power Magic Power mener at fremtiden for transport fra sted til sted ligger i elbiler (EVs). Først av alt, dette er jo en elbil som flere og flere mennesker kommer til å begynne å bruke. Jo enklere det blir å lade disse bilene, dess bedre. Energilagring er en viktig del av dette. Hva er energilagring og hvordan kan den bistå med å lade elbiler?

Hvorfor er energilagring avgjørende for å støtte offentlig ladning og elbiler?

Dette gjøres ved å lagre energi når den opprettes, og deretter bruke den når den ikke finnes. Dette er kritisk viktig for mange anvendelser fordi når du kombinerer energilagring med å lade elbiler som portabel opladningsstasjon . 

Elektriske biler kan være strømssvinn, og krever mer strøm (uansett hvor man mener den kommer fra) for å lades opp mens de står parkert. Det blir en smule mer komplisert når vi tar hensyn til toppbrukstrender – som for eksempel kveldene når mange mennesker har kommet hjem og begynner å lade EV-en sin samtidig. Jo bedre balansert strømsystemet er, for eksempel gjennom lagring, dess bedre for alle. Når strømmen ikke ønskes, lagrer vi litt ekstra, og da alle vil ha EV-en sin ladet, returnerer vi den. Dette sikrer at nåværende strømflyt forhindrer noen mangel.

Dette gjør ikke bare en enklere drift av hele strømnettet mulig, men det kan også spare penger for eiere av elbiler. For eksempel verdsetter noen jurisdiksjoner strøm på forskjellige tider i løpet av døgnet – som under lavtidsperioder hvor mindre strøm brukes av befolkningen – billigere enn andre tidspunkt. En sekundær fordel er at strømkostnadene også er billigere på visse tider i løpet av døgnet, og derfor kan EV-eiere lagre energi og lade bilen tilsvarende for å spare penger totalt på sine strønninger på sikt.

Hvordan energilagring akselererer EV-lading

Det finnes en annen fremragende fordel ved energilagring: den kan forhaste prosessen med å lade elbiler. I store trekk forbruker en elbil et stort mengde kraft i en veldig kort periode når den lades. Slike krav på kraft er allerede nærmest nok til å belaste strømsystemet, noe som forlenger ladetiden for kjøretøyet.

Dette er lettere oppnådd hvis vi kan holde konstant effekt inn—effekt ut; ingen høy-så-lav-effektbetjenninger som går inn og ut av enheten. Det er også fordelsamt for rask oplading av elbilier, som f.eks. ladboks ladestasjon , ettersom det reduserer opladetiden og dermed vil være mer effektivt. I grunn vil dette sikre en mer jevn opladeopplevelse for brukeren av elbiler og bedre utnytte nettet ved å gi en jevn strømflyt.

Energilagring for EV-oplading - overvelegninger

Ingen tvil, å legge til energilagring til elbiloplading lyder bra i teorien, men det finnes flere påkallinger å ta i betraktning. Men, en stor spørsmål her er — hva bør størrelsen på energilagringsystemet være? Nodeen bør være betydelig nok til å lagre tiere megawatt-timers energi som trengs for å etterfylle tusenvis av elbiler, men ikke så stor at den ikke kan distribueres kostnadseffektivt.

En annen aspekt å overveie er energilagringsteknologien som brukes. Det er tradisjonelle batterier; deretter er det nye teknologier som strømflyt-batterier og bronsel cellebatterier. Mens andre typer energilagring har sine egne fordeler og ulemper, vil dette avhenge av kostnad, effektivitet og miljøpåvirkning.

Framtiden for ideer om energilagring

Ny teknologi gir nytt marked for energilagringsefterbud En virkelig spennende vei frem er faktisk å opprette helt nye materialer for batterier. Ulike utfordringer for disse forskerne er å lage batterier som ikke bare er tyngre og lettere, men sterkeere enn de som står til salgs i dag. Disse tanker ble gengitt av Williams til The Washington Post: "Denne nye typen batteri kan være virkelig transformatorisk i måten vi lagrer energi for enheter og for kraftnettet."

Det finnes en rekke forskjellige energilagringsteknologier i denne andre posen med nye ideer og innovasjon. For eksempel bruker en flytebatteri væskeløsninger for å lagre energi, i motsetning til en fast batteri som lagrer kjemisk energi i fikserte volumer. Vi tar det som gitt at brannseller som kjører på hydrogen er en 'virkelig' overveielse for å produsere strøm, rent uttalt med vannåpning som biprodukt - men ingen av disse er like atmosfæriske og dramatisk-soundende som nå.

Framtiden: Energilagring og oplading av elbiler

Dette slutter opp i energilagring med EV-oplading eller kommersiell og industriell energilagring integrasjon som blir noe mye større for verdens mobilitet. Elektrifisering av personlig transport kan demokratiseres, slik at alle mennesker kan oppleve og dra nytte av den, ved å holde nettet i balanse og gjøre integrasjon under oplading mer tidsmessig effektiv. Det har også evnen til å gjøre vår verden renere og mer bærekraftig for oss alle.