EN
AR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
NO
PL
ES
SV
TL
ID
UK
VI
TH
TR
AF
MS
MY
Me Powerissa taikavoima ovat sitä mieltä, että paikasta toiseen tapahtuvan liikenteen tulevaisuus Sähköautot (EVs). Ensinnäkin tämä on sähköauto, jota yhä useammat ihmiset alkavat käyttää. Mitä helpompaa näiden autojen lataaminen on, sen parempi. Energian varastointi on tärkeä osa sitä. Mitä energian varastointi on ja miten se voi auttaa sähköauton latauksessa?
Miksi energian varastointi on välttämätöntä julkisten latausten ja sähköautojen tukemiseksi?
Tämä tehdään varastoimalla energiaa, kun se luodaan, ja käyttämällä sitä sitten sellaisen ajan, jolloin sitä ei ole olemassa. Tämä on erittäin tärkeää monissa sovelluksissa, koska kun yhdistät energian varastoinnin lataamiseen sähköajoneuvot, kuten kannettava latausasema.
Sähköautot voivat olla sähköhikkejä ja vaativat enemmän tehoa (mikä tahansa luulee sen tulevan) latautuakseen pysäköitynä. Asia muuttuu kuitenkin hieman monimutkaisemmaksi, kun otamme huomioon huippukysynnän trendit – kuten iltaisin, jolloin monet ihmiset ovat palanneet kotiin ja alkaneet ladata sähköautojaan samaan aikaan. Mitä paremmin tasapainotettu sähköjärjestelmä, esimerkiksi varastoinnin kautta, sitä parempi kaikille. Kun virtaa ei haluta, säästämme hieman ylimääräistä ja sitten kun kaikki haluavat sähköautonsa ladattua, palautamme sen. Näin varmistetaan, että nykyinen sähkövirtaus estää mahdolliset puutteet.
Tämä ei pelkästään helpota koko sähköverkon käyttöä, vaan voi myös säästää rahaa sähköajoneuvojen omistajille. Esimerkiksi jotkut lainkäyttöalueet arvostavat sähköä eri vuorokaudenaikoina – kuten ruuhka-aikoina, jolloin sähköä kulutetaan vähemmän koko väestön alueella – halvemmalla kuin toiset. Toissijainen hyöty tästä on, että sähkökustannukset ovat myös halvempia tiettyinä vuorokaudenaikoina, jolloin sähköautojen omistajat voivat varastoida energiaa ja ladata auton vastaavasti säästääkseen sähkölaskuissaan pitkällä aikavälillä.
Kuinka energian varastointi nopeuttaa sähköauton latausta
Energian varastoinnissa on toinenkin loistava etu: se voi nopeuttaa sähköautojen latausprosessia. Yleisesti ottaen sähköauto kuluttaa valtavan määrän virtaa hyvin lyhyessä ajassa latautuessaan. Tämänkaltaiset tehovaatimukset rasittavat jo lähes tarpeeksi sähköjärjestelmää, koska se pidentää ajoneuvon latausaikoja.
Tämä on helpommin saavutettavissa, jos pystymme pitämään virran sisään – pois päältä; yksikköön ei tule suuria sitten vähän tehoja koskevia toimintoja. Se on hyödyllinen myös sähköautojen pikalataukseen power bank -latausasema, koska se lyhentää latausaikaa ja on siten tehokkaampi. Pohjimmiltaan tämä varmistaisi sähköauton käyttäjälle tasaisemman latauskokemuksen ja hyödyntäisi verkkoa paremmin tarjoamalla tasaisen virtauksen.
Energian varastointi sähköautojen latausta varten
Energian varastoinnin lisääminen sähköautojen lataukseen kuulostaa todellakin periaatteessa hyvältä, mutta huomioitavaa on useita. Mutta yksi suuri kysymys tässä on kysyttävä - minkä kokoisen energian varastointijärjestelmän tulisi olla. Solmun tulisi olla merkittävä, tallentaa kymmeniä megawattituntia energiaa, joka tarvitaan tuhansien sähköajoneuvojen täydentämiseen, mutta ei niin suuri, ettei sitä voida ottaa käyttöön kustannustehokkaasti.
Toinen pohdittava näkökohta on käytetyn energian varastointitekniikan geenit. On olemassa perinteisiä akkuja; sitten on uusia teknologioita, kuten virtausakut ja vetypolttokennot. Vaikka muillakin energian varastointityypeillä on omat hyvät ja huonot puolensa, tämä riippuu kustannuksista, tehokkuudesta ja ympäristövaikutuksista.
Energian varastointiideoiden tulevaisuus
Uusi tekniikka tekee uutta liiketoimintaa energian varastointikysynnässä Todella jännittävä tapa edetä on itse asiassa upouusien materiaalien luominen akkuihin. Näiden tutkijoiden haasteena on kuitenkin luoda akkuja, jotka eivät ole vain ohuempia ja kevyempiä, vaan myös vahvempia kuin nykyään myynnissä olevat. Williams toisti nämä ajatukset The Washington Postille: "Tämä uudentyyppinen akku voi olla todella mullistava tavassamme varastoida energiaa laitteille ja sähköverkkoon.
Tässä toisessa uusien ideoiden ja innovaatioiden pussissa on erilaisia energian varastointitekniikoita. Esimerkiksi virtausakku käyttää nestemäisiä liuoksia energian varastoimiseen toisin kuin kiinteä akku, joka varastoi kemiallista energiaa kiinteinä tilavuuksina. Pidämme sitä tiedossa, että vedystä virtaavat polttokennot ovat "todellinen" harkinta sähkön tuotannossa, puhtaasti vesihöyryä sivutuotteena - mutta mikään näistä ei ole niin tunnelmallista ja suurenmoiselta kuulostavaa kuin nyt.
Tulevaisuus: Energian varastointi ja sähköautojen lataus
Tämä kaikki lisää energian varastointia sähköauton latauksella tai kaupallinen ja teollinen energian varastointi integraatiosta on tulossa jotain paljon suurempaa liikkuvuuden maailmalle. Henkilöliikenteen sähköistäminen voidaan demokratisoida kaikkien ihmisten koettavaksi ja hyödyksi pitämällä verkko tasapainossa ja tehostamalla harmonista integraatiota latauksen aikana. Sillä on myös voima tehdä maailmasta puhtaampi ja kestävämpi meille kaikille.